

采用新型尼龍油箱和鑄鐵水箱,有效抵抗腐蝕,經(jīng)久耐用。
消聲器采用不銹鋼材料,抗振防腐。
船用級防腐蝕處理,加厚機(jī)體水腔。
水箱蓋板、螺栓及水堵采用不銹鋼材料,有效避免海水侵蝕。
采用P型噴油器,燃油霧化效果更好,油耗低、提速快、馬力更強(qiáng)勁。
創(chuàng)新技術(shù)的燃燒室與良好的供油系統(tǒng)相融合,有效降低綜合油耗,輕松節(jié)省成本。
創(chuàng)新的氣門副處理技術(shù),保障進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)穩(wěn)定作業(yè)。
采用自主研發(fā)的全塑空濾,進(jìn)氣通暢,濾清效率高達(dá)99.5%。

采用新型尼龍油箱和鑄鐵水箱,有效抵抗腐蝕,經(jīng)久耐用。
消聲器采用不銹鋼材料,抗振防腐。
船用級防腐蝕處理,加厚機(jī)體水腔。
水箱蓋板、螺栓及水堵采用不銹鋼材料,有效避免海水侵蝕。

采用P型噴油器,燃油霧化效果更好,油耗低、提速快、馬力更強(qiáng)勁。
創(chuàng)新技術(shù)的燃燒室與良好的供油系統(tǒng)相融合,有效降低綜合油耗,輕松節(jié)省成本。
創(chuàng)新的氣門副處理技術(shù),保障進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)穩(wěn)定作業(yè)。
采用自主研發(fā)的全塑空濾,進(jìn)氣通暢,濾清效率高達(dá)99.5%。
技術(shù)參數(shù)
